Alquiler de Barcos en Monaco con Descuento

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Mónaco, oficialmente, el Principado de Mónaco  es una ciudad-estado soberana, situada en Europa Occidental, su territorio está organizado en diez distritos.

 

El Principado se encuentra entre el mar Mediterráneo y las bajas estribaciones de los Alpes, en la Riviera francesa. Hace frontera terrestre con Francia (5,469 kilómetros) y se encuentra en la cercanía de la frontera francesa-italiana. Posee una costa de 3,829 km,y un ancho que varía entre los 1700 y 349 metros. El punto más alto del país es el sendero Chemin des Révoires, con una altitud de 164,4 msnm.

 

Ocupa el segundo lugar como estado más pequeño del mundo, siendo el estado de la Ciudad del Vaticano el primero. Mónaco era un principado italiano, y estuvo ligado a Italia hasta la invasión y anexión francesa a finales del siglo XIX del condado de Niza. La lengua italiana era la lengua oficial hasta 1860. La lengua monegasca es una variante del idioma ligur.

 

Al menos una vez en la vida hay que ir a Mónaco. Lugar mítico situado a los piés de los Alpes y bañado con el suave azul del mediterráneo, es a la vez un sueño y una realidad.

Con toda seguridad, verá cumplidos sus sueños más exigentes, yendo sólo, en pareja o en familia. El Principado de Mónaco le ofrecerá un universo de múltiples facetas, sea para una escapada en pareja, una simple visita turística o un viaje de negocios.

 

Mónaco, prestigioso centro de cultura, le invita a descubrir sus numerosos museos, podrá degustar la mejor gastronomía en sus suntuosos restaurantes de renombre mundial, o disfrutar de la ligereza de una cocina hecha a su medida.

 

En Mónaco, todo está preparado para satisfacerle.

 

El organizar bien su estancia le permitirá beneficiarse plenamente de las posibilidades que le ofrece el Principado.

 

El principado personal de Mónaco, gobernado por la familia Grimaldi desde hace siete siglos, es el símbolo por excelencia del lujo.

 

Casino, coches de lujo, enormes yates, modelos, el Gran Premio de Fórmula 1… Mónaco es uno de los destinos más elitistas de Europa, pero también uno de los lugares más atractivos para visitar. Si estás decidido a pasar un día en el Principado, prepárate a vivir una experiencia inolvidable en este bello enclave de la Costa Azul francesa.

Su privilegiada situación a orillas del Mediterráneo lo convirtió en un lugar codiciado por muchos pueblos de la antigüedad, llegando a ser colonia fenicia. Durante siglos Mónaco ha vivido numerosas vicisitudes pivotando entre la independencia y su pertenencia a otros estados.

 

Desde finales del siglo XIII es gobernada por los Grimaldi. Hoy en día, Mónaco es un país independiente con una estrecha relación con Francia. A pesar de no formar parte de la Unión Europea sí ha aceptado el Euro como su moneda oficial. El especial régimen fiscal del Principado ha atraído numerosas fortunas a su territorio, que son las que configuran el ambiente propio de la ciudad. Y es que los monegascos no pagan impuestos lo que favorece que tengan el ingreso per cápita más alto del mundo.

 

El Principado está situado en una península de bordes escarpados que se adentra en el mar unos 800 metros. En ella se agrupan las construcciones residenciales y públicas.

No destaca especialmente por sus construcciones religiosas y sí, por sus edificios, villas y palacios privados, verdadera seña de identidad arquitectónica del Principado. No dejes de pasear por sus calles admirando estos emblemas del lujo monegasco.

 

Pero Mónaco también cuenta con interesantes centros culturales como el Museo Oceanográfico que posee uno de los mejores acuarios de Europa, además de un importante centro de investigación. Está edificado sobre un acantilado que domina el Mediterráneo.

 

La zona más célebre de Mónaco, es Monte-Carlo, situada en la zona más alta. Recibe el nombre de Carlos III que inauguró su famoso casino para evitar la quiebra del estado monegasco. El éxito de este casino permitió décadas después abolir los impuestos.

Por supuesto, la visita a este templo de juego es una de las más recomendables. Y tal vez puedas emular a Charles Deville Wells, que una racha que duró tres días convirtió 400 dólares en 40.000.

Alquiler de Barcos en Noruega con Descuento

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Noruega es un Pais de Europa septentrional, que limita con el mar del Norte y el océano Atlántico septentrional, al oeste de Suecia.

Denominada Sørlandet, la Costa Sur de Noruega es conocida por tener un litoral rocoso, por sus casas encaladas y por su idílico archipiélago. Está cálida zona del país atrae la atención de muchos ciudadanos que desean pasar aquí sus vacaciones estivales. Kristiansand, la ciudad más grande de aquí y la quinta en toda Noruega, cuenta con muchas playas de gran belleza, un zoo que bien merece la pena visitar, de hecho es la atracción más visitada de Noruega, así como un buen número de edificios históricos, que datan del periodo en el que se fundó la ciudad, allá por el siglo XVII, y se encuentran en Posebyen, el casco antiguo de la ciudad.

El norte de Europa no es frío y oscuro. Y mucho menos en verano. De junio a septiembre, Noruega no tiene nada que envidiar a sus soleados vecinos del sur continental. No en vano, el sol y el buen tiempo han convertido esta nación escandinava en uno de los destinos favoritos de los españoles: nuestro país ya es el segundo mercado emisor de turistas que más ha crecido en Noruega, por detrás de China, con un incremento total del 45% entre 2013 y 2015.

 

Noruega es la tierra para los amantes de la naturaleza, con sus famosos fiordos y glaciares, veranos con sol hasta medianoche y apenas gente en la carretera. Hay un sin fin de lugares para esquiar, pescar o hacer escalada.

Para los menos deportistas simplemente con admirar el maravilloso paisaje noruego de infinitos valles, los lagos de alta montaá y las impresionantes vistas, será más que suficiente.

Las ciudades noruegas por su parte, ofrecen diferentes atractivos.

Oslo, la capital, es el centro financiero; la pintoresca Bergen fue en su día un importante puerto comercial en el norte de Europa; Stavanger es la ciudad donde se concentran todas las compañías petrolíferas, y por último, Trondheim es la ciudad de la tecnología gracias a su importante universidad.

Ha sido un importante centro religioso en el norte de Europa desde la Edad Media.

 

Noruega es grande. Mucho más que lo que la mayoría de la gente cree. Recomendamos centrarse en una región cada vez, y regresar para ver el resto más adelante. Si tienes en mente un solo viaje a Noruega, tómate tu tiempo y haz de tus desplazamientos la esencia de tu viaje.

 

Visita el sur de Noruega y vive la cultura noruega mientras practicas senderismo, esquías, pescas o visitas museos y eventos. El sur de Noruega también es conocido por su maravillosa costa que ofrece excelentes oportunidades para navegar y darse un baño en el mar.

 

Desde tiempos antiguos, los noruegos han sido un pueblo marinero, no solo porque les encanta el mar, si no porque no les quedaba otra opción. Hoy en día puentes y túneles marinos están apareciendo en todas partes, pero no hace tanto tiempo había muchos lugares a los que no se podía llegar a menos que fueras en barco. 

Alquiler de Barcos en Split con descuento

Alquiler de Barcos en Split con descuento, ¿Aún estás pensando como mejorar tus vacaciones en Split? En Nova Argonáutica te podemos ofrecer el mayor catálogo de barcos y veleros en alquiler en Split.

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Split es una de las ciudades más visitadas de Croacia. Es famosa por su arquitectura y por la cantidad de historia que puedes encontrar en ella.

El clima de la zona es perfecto para unas vacaciones de playa y bañador, ya que está entre clima mediterráneo y clima subtropical húmedo. En julio se alcanzan los cuarenta y dos grados centígrados; pero por suerte sus maravillosas playas son bañadas por las aguas del mar Adriático, que nos permiten darnos un baño refrescante en aguas mágicas, turquesas, cristalinas…

Estas aguas merecen ser disfrutadas totalmente. Alquilar un barco o velero para visitar las playas de Split te permite viajar de un lado a otro con total libertad, además de ofrecerte un hospedaje sorprendentemente cómodo.

Alquiler de Barcos en Split con descuento, No gastes en hoteles, pudiendo despertarte y darte un baño refrescante para despejarte mientras observas la preciosa costa de Split. Poner música y no preocuparte de estar molestando a nadie, o jugar con los niños a que sois piratas y que estás viviendo una peligrosa aventura en el mar Adriático.

Además, mejorar el viaje a Split con esta experiencia no está tan fuera de tu alcance como crees. Reserva ahora online tu barco en alquiler en Split con descuento para las próximas mejores vacaciones de tu vida.

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Alquiler de Barcos en Sibenik con Descuento

Alquiler de Barcos en Sibenik con Descuento, ¿Quieres que tus vacaciones en Sibenik sean inolvidables? En Nova Argonáutica podemos ayudarte a hacer que el hecho de visitar esta encantadora zona de Croacia se convierta en una experiencia que marque un antes y un después.

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Sibenik es una ciudad y puerto en el norte de Dalmacia, una región de Croacia.

A pesar de no ser una de las zonas más visitadas de Croacia, es una ciudad que guarda verdaderas perlas en su interior. Esta ciudad te ofrece variedad de paisajes y actividades que te permitirán disfrutar al máximo de tus vacaciones.

Además de puntos turísticos más conocidos como La Catedral de Santiago o el Parque Nacional de Krka, goza de callejuelas con aroma medieval para que te pierdas en la historia del país durante una tarde, de vistas preciosas de la desembocadura del río Krka y del mar Adriático y de playas paradisíacas para varios gustos.

El clima de la zona es suave y templado, tiene la temperatura perfecta para aquellos a los que demasiado calor les agobia pero quieren disfrutar de unas vacaciones en la playa.

La arena blanca de las playas es bañada por las aguas frescas y cristalinas del mar Adriático.

Alquiler de Barcos en Sibenik con Descuento, No te gastes una barbaridad en un hotel pudiendo disfrutar las vistas de la ciudad de Sibenik desde el agua nada más despertarte, respirar el olor puro del mar con la brisa suave y ligera de la mañana haciendo que este olor puro del mar se mezcle con el del café.

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Franquicia Náutica

Franquicia Náutica ; En Nova Argonautica somos Proveedor mayorista en el sector náutico suministrando el Mayor Catálogo de Productos Náuticos, Barcos en Alquiler y Barcos de Ocasión en Venta. Nuestra Oferta incluye el Mayor Catalogo de Productos y servicios Náuticos pero también las Herramientas para su Comercialización a través de Internet

Nuestro equipo está compuesto por profesionales con más de 15 años de experiencia en el sector de la Náutica de Recreo, comprometidos a proporcionar un servicio de Gran calidad a nuestra red de Distribuidores y así satisfacer sus necesidades y la de sus clientes.

La Primera Plataforma Web Para la Industria Náutica.

En Nova Argonautica estamos desarrollando la primera red de distribución digital en la Industria Náutica.

Nosotros te ofrecemos el Mayor Catalogo de Productos y servicios Náuticos incluyendo las herramientas para su comercialización a Través de Internet.

Nuestra plataforma web esta disponible para profesionales del sector pero también para nuevos emprendedores que quieran crear su propio negocio en la Industria Náutica

Nuestros Distribuidores disponen de formación y mantenimiento técnico de sus webs además de soporte continuado.

Nuestra Oferta :

  • 01. Franquicia de Tiendas Náuticas Online, Solo nosotros ofrecemos Tiendas Náuticas Online llave en mano, personalizadas con la marca e imagen de cada distribuidor que incluyen nuestro Catalogo de 8000 recambios Náuticos  y servicio logístico con entrega al cliente Final.
  • 02. Franquicia para Alquiler de Barcos. Solo nosotros ofrecemos Webs para el Alquiler de Barcos llave en mano personalizadas con la marca e imagen de cada distribuidor, que incluyen un Catalogo con más de 14000 barcos en alquiler en 45 países con central de reservas integrado.

Si estás interesado en nuestra oferta y deseas ampliar la información, no dudes en contactarnos.

Cómo utilizar el equipo de radio VHF a bordo de nuestro barco

La radio VHF que todo barco debe llevar es un elemento fundamental de seguridad marítima. El equipo de radio VHF que tenemos instalado en nuestro barco debe utilizarse bajo una normas reglamentadas. En este artículo vamos a hacer un resumen de como utilizar nuestro equipo de radio VHF correctamente.  

Empecemos poniendo un ejemplo de cómo hacer una comunicación, luego haremos comentarios que aporten algo al ejemplo expuesto. Utilizando un canal que esté libre -si está ocupado se debe esperar a que termine- el locutor de la estación VHF que llama empezará la comunicación así:

(Barco) MORRO HABANA, MORRO HABANA, MORRO HABANA. AQUÍ EL SEA GIPSY, SEA GIPSY, SEA GIPSY. CAMBIO.  

(Costera) SEA GIPSY, SEA GIPSY, SEA GIPSY. AQUÍ MORRO HABANA. PASE AL CANAL (y nos dicen el número del canal disponible)

(Barco) Ya en el canal que le han indicado: MORRO HABANA, AQUÍ EL SEA GIPSY, Quisiera… etc. (pide conferencia telefónica, información meteorológica o la información requerida.. etc.)

Si no obtenemos respuesta en la primera llamada, podremos repetir la llamada hasta 3 veces con un intervalo de tiempo de dos minutos entre llamadas. De la misma forma se ha de proceder cuando llamamos a otro barco o a la marina,
de tal modo que la marina o el barco al que llamamos al contestar nos debe indicar el canal por el cual ha de seguir la conversación; 
ya que, para hacer llamadas se utiliza el canal 16 pero solo se usa para iniciar la llamada, salvo en casos de petición de ayuda o socorro o cuando lo ordena la costera.

Si tenéis que hacer conferencias telefónicas, normalmente la estación costera solicita datos de la estación que llama, tales como su número de facturación, teléfono de cargo y lo datos necesarios para atender la petición de servicio. Si estás en España es conveniente antes de empezar a utilizar una estación móvil, tratar con la oficina de la CT.N.E. para obtener un número de facturación. Son gente muy amable que te atienden rápido.

Cuando no se desea saturar el canal 16, las marinas y náuticos utilizan el canal 9 que está asignado a comunicaciones de tierra a barco o viceversa.  No obstante, siempre se escucha también por el canal 16; hay que recordar que este canal 9 no debe utilizarse para llamadas de barco a barco.

Los barcos deben estar atentos a el canal 16 y si se dispone de doble recepción se puede escuchar por un canal de los asignados a las comunicaciones “barco a barco” y no de los asignados a “barco tierra”. Otros servicios tales como prácticos, meteorología o similares, utilizan también canales predeterminados.

Los equipos de VHF deben utilizarse principalmente para hablar con la costa y con otros barcos. Las ondas de los barcos se transmiten en línea recta por lo que su alcance es limitado, mejoraremos cobertura con una antena de altura.
No obstante a veces hay problemas de alcance, esto es debido a las condiciones climatológicas, por motivos geofísicos o por otros misterios de la naturaleza.

En cuanto a cuándo se debe hacer una llamada, los tres primeros minutos de cada hora no se deben hacer llamadas, salvo si se trata de una situación de emergencia o socorro, también los tres minutos siguientes a la media hora se respetan como minutos de silencio para dar preferencia a las llamadas de auxilio.

Procedimientos y disciplina radiotelefónicos

El empleo de estaciones de radio VHF debe usarse con prudencia para no interrumpir posibles llamadas de emergencia. Deben ocuparse los canales el mínimo tiempo posible, evitando cualquier conversación superflua, por supuesto, está prohibido dar datos falsos o no identificarse. La identificación de quien llama es siempre obligatoria en el mar.

Cuando un barco llama a otro barco, el barco llamado indicará al momento por qué canal se ha de continuar la comunicación. La dirección en una comunicación radiofónica marítima, la lleva la estación a la que se llama.

Cuando un barco llama a la estación costera, es la costera quien al responder indicará el canal por el que se ha de continuar la llamada, dirá si ha de mantenerse a la escucha en ese canal (stand by) y el número de turno que corresponde a quien ha llamado. (Por ejemplo: “SEA GIPSY, SEA GIPSY, SEA GIPSY, Canal 01, stand by turno 2”) . En el caso de una petición de socorro, quien lo pide es quien dirige la comunicación es la única excepción a este principio: las llamadas de socorro.

Los mensajes que escuches por la radio, deben permanecer en secreto y no pueden ser divulgados ni utilizados para ningún fin por quien los escuchó. Las llamadas en el canal 16 no deben exceder de un minuto.

Llamadas de, socorro, emergencia y seguridad; tienen prioridad en ese orden

En el supuesto de que el canal 16 estuviese ocupado, ante una emergencia grave que requiera petición de socorro inmediato, se puede interrumpir la comunicación diciendo la palabra SILENS, al empezar la llamada y cuando se termina se cierra con las palabras SILENS FINI.

La llamada de socorro debe iniciarse con la palabra “MAYDAY”, que se debe pronunciar “MEYDEY”. Se repetirá tres veces.

A continuación se da el nombre del barco que pide socorro, “SEA GIPSY, SEA GIPSY, SEA GIPSY,” también tres veces,  seguidamente la posición en que se encuentra el barco y la razón de la petición de socorro con cualquier otra información que puede ayudar a el auxilio solicitado. La llamada se debe repetir a intervalos especialmente durante los periodos de silencio previstos (recordamos que son los tres primeros minutos de cada hora y los minutos 31, 32 y 33, es decir los tres siguientes a las medias).

La estación de radio VHF que reciba un mensaje de socorro deberá indicar que lo ha recibido dando el nombre del barco que está en peligro, diciendo a continuación su propio nombre, también tres veces y la palabra Recibido” o en el código internacional ROMEO, tres veces

En muy determinados casos, un barco puede pedir socorro en nombre de otro: sólo cuando el que está en peligro no está en condiciones de emitir. Si dispone de alarma deberá lanzar también la señal de Socorro

Las llamadas de urgencia, que deberán ser justificadas, se inician con la señal PAN, también dicha tres veces y a continuación el nombre de la estación VHF a la que se llama y el nombre del barco que llama, continuando como en las llamadas normales.

La llamada de seguridad se iniciará tan pronto se observe un peligro para la navegación y se iniciará con la palabra SECURITE. Se dirá tres veces, principalmente al terminar los periodos de silencio, salvo que la clase de peligro o su inminencia aconsejen hacerlo inmediatamente claro está!.

Y ésto es todo, solo recordarte que en nuestra tienda náutica disponemos de los mejores equipos de radio VHF náutica del mercado; un buen equipo de radio puede salvar muchas vidas.

Algunos consejos para la venta exitosa de tu barco

Es mucho más fácil comprar un barco que venderlo, supongo que es por eso que se ven muchos más artículos con consejos sobre la compra de un barco que sobre cómo venderlo. Para vender un barco se necesita tiempo, dinero, paciencia y encontrar al comprador adecuado. Cuando estás deseando comprar un barco más grande pero tienes que vender tu actual barco antes, la presión aumenta y la frustración también. Pero todo puede ser más fácil si sigues estos 7 consejos que te voy a dar a continuación.

– Limpiar a fondo y pulir, que el barco reluzca.

Un barco limpio y cuidado se vende antes, el aspecto de un barco es determinante para que el comprador se decida a comprar. Hay que arreglar lo que está roto, no esperes que el comprador empiece a presupuestar lo que tendría que gastarse a mayores si se decide a comprar tú barco; esa energía que tiene que gastar el comprador al hacer esas cuentas desinfla las ganas de compra.

Asegúrate que la sala de máquinas y la sentina no están llenas de aceite, grasa o partes a medio pintar, éste asunto es muy importante y muchas veces no se le da la adecuada atención; pero es como entrar en una casa que tiene moho en las paredes, los baños sucios y las alfombras llenas de grasa.

– Fijar el precio adecuado al valor real de su barco.

Si decides vender el barco por ti mismo tienes que hacer los deberes, hay que buscar en Internet barcos similares con las mismas características, del mismo
modelo y año.  Desde luego un
broker profesional de la compra/venta de barcos puede ayudarte mucho en esta tarea, al estar al día del valor real de los barcos en el mercado. No te engañes, no pienses que tu barco vale más que el resto; el mercado en un momento determinado es el que fija el precio. La tasación del barco por un profesional puede ayudarte a vender el barco antes.

– Toma unas buenas fotografías.

A los navegantes nos encanta ver fotografías de los barcos y de sus partes, cuanto más fotos, mejor. Toma fotos en general, no sólo en primer plano.

Hay que darse un paseo alrededor del barco y tomar un montón de fotografías desde diferentes ángulos del puerto, estribor, popa, través y arco. En los veleros, no olvides tomar fotos de la  vela mayor y del mástil. Si puedes hacer fotos de tu barco desde el agua y/o fotos del barco en el agua lejos del amarre, será mejor aún.

A continuación, tomar fotos del interior del barco. Antes de hacerlas, asegúrate de que el interior del barco está ordenado y limpio, y que todo lo que no se vende con el barco está fuera de la vista. En otras palabras, si no estás vendiendo esa televisión de pantalla plana del salón, no la fotografíes. Toma fotos de la electrónica, cabina delantera, sala de máquinas, motores, salón, camarotes, literas, etc. También necesitarás fotos del timón, del puente, de los asientos…etc.  Si el barco está en dique seco, tomar fotos de las hélices, timón, y/o quilla.

– Publicidad

Hacer publicidad para la venta de tu barco es vital, según donde coloques los anuncios podrás meter más o menos información. Y en cuantos más lugares puedas poner anuncios mayores serán las posibilidades de que el cliente ideal vea tu anuncio. Hay varios sitios web y foros que le permiten anunciar tu barco de forma gratuita. Las revistas de barcos usados ​​todavía son un buen lugar donde publicitarse, pero no te limites a ellas, son más difíciles de actualizar si quieres hacer cambios de precio, fotografías, etc.

El anuncio debe incluir una descripción completa del barco (al final del post te añado una lista de datos importantes para mostrar a posibles compradores), el número de horas de uso del motor y del generador, así como las fechas y notas sobre las reconstrucciones o arreglos importantes. Habla de tus buenas experiencias con el barco, cuánto tiempo has sido propietario del barco y cuenta porqué lo estás vendiendo, está bien decir que quieres hacerte con un barco más grande o incluso que quieres uno más pequeño.

Un buen cartel visible en el barco de -Se Vende- y por último, siempre es bueno crear un folleto o tríptico de venta para el barco y tener siempre copias a mano.

– Tiempo para la venta

La mayoría de los barcos se venden entre Marzo y Septiembre, con una calma a finales de Agosto y principios de Septiembre. Desde Abril a Junio, la gente está buscando, planificando la compra para antes de las vacaciones. Octubre y Noviembre se calma de nuevo. Si es posible, ten el barco en su entorno natural (el agua) para que se vea lo más bonito posible. De promedio, si el barco está en precio se tarda un año o dos en vender un barco. Sin embargo, algunos barcos llevan en venta más de 5 años. Todo depende del precio al que se quiera vender, lo limpio que esté, y lo bien que se anuncie.

– Contratar un Broker o no hacerlo?

Para vender un barco hay que hacer una tarea de investigación, promoción y demás.. inevitablemente.  Si no tienes tiempo para hacer la investigación, para escribir y colocar anuncios, para crear y poner letreros, coger llamadas y cerrar citas para mostrar el barco, un broker es la mejor opción para venderlo cuanto antes.

Un broker va a hacer todas esas tareas por ti, un broker tiene acceso a otros brokers y esto es muy importante para ampliar tu abanico de opciones. También un broker suele disponer de un sitio web privilegiado para poder mostrar los anuncios al que no puedes acceder si no cuentas con él. La mayoría de los brokers de barcos cobran una comisión del 10%, aunque algunos cobran menos. La mayoría de los  brokers realmente se ganan sus comisiones porque vender un barco trae consigo una ardua tarea.

– Ten cuidado con el mantenimiento y uso durante el proceso de venta

El seguro del barco debe estar vigente hasta que se cierre el trato. Mantén el área alrededor del barco limpia, los ojos de buey limpios, las baterías sin ácido, y que el moho no aparezca en cualquier lugar. Si estás mostrando el barco a algún posible comprador, saca el barco a navegar. Haz que los potenciales
nuevos dueños sientan el viento en su cara.

Ten los recibos a mano de cualquier cosa cara que hayas comprado para el barco y también las facturas de las reparaciones que hayas hecho. No utilices el barco después de haber firmado un acuerdo de compra/venta o si tienes un depósito del comprador.

 

Aquí hay una lista de datos que sería bueno que el posible comprador tuviera a la vista, ya sea en anuncios o en el folleto de venta del barco.

Lo esencial:

Nombre del barco

Tipo de barco

Año de construcción

Precio actual

Marca/fabricante

Modelo

Ubicación

Material de casco

Tipo de motor/combustible

Especificaciones e información adicionales

Especificaciones:

Constructor

Diseñador

Dimensiones

LOA (longitud total)

Máximo calado

Desplazamiento

Distancia del puente

Motores:

Marca del motor

Motor HP (potencia de caballo)

Modelo de motor

Velocidad de crucero

Velocidad máxima

Horas del motor

Tanques

Tanques de agua dulce

Tanques de combustible

Calentador de agua

Alojamientos

Otros: